Épée de Damoclès suspendue au dessus d'Air Algérie. La compagnie aérienne nationale risque d’être interdite de vol dans l’espace aérien européen. Elle a jusqu'au 5 novembre 2010, date de la prochaine réunion du conseil de sécurité aérienne européen, pour se conformer à toutes les règlementations en vigueur en matière de sécurité, selon un rapport publié par la Commission européenne début juillet 2010 sur son site web. Dans le cas contraire, Bruxelles compte interdire à Air Algérie d'exploiter le ciel européen.

Depuis janvier 2009, la commission de l’UE enquête sur Air Algérie avec des inspections au sol régulières de ses appareils. Des missions au cours desquelles ont été constatés de nombreux manquements à la «sécurité du transport de marchandises, de la navigabilité et de l’exploitation des appareils, et des licences du personnel navigant», révèle le même rapport.

Entre les deux parties, plusieurs réunions ont été tenues à Alger ou à Bruxelles. La commission de l’UE, à chaque rencontre, demande des informations complémentaires et incite les responsables d' Air Algérie à consentir des efforts avant le mois de novembre prochain. Pour sa part, la compagnie nationale s’est engagée remettre aux autorités européennes un plan détaillé de mesures pour remédier à ces manquements, accompagné d’un calendrier de mise en œuvre. (http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ /LexUriServ.do?uri=OJ:L:2010:170:0009:0030:FR:PDF)

L’Union européenne, dans le but de s’assurer un contrôle continu des performances en matière de sécurité, a exigé de la compagnie dirigée par Wahid Bouabdellah, de lui transmettre également des rapports mensuels sur leur activité de surveillance relative au maintien de la navigabilité, à l’entretien et à l’exploitation d’Air Algérie. Comme elle a réclamé la continuité des inspections au sol régulière des avions.

L’évaluation du dossier d'Air Algérie aura lieu lors de la prochaine réunion du comité de la sécurité aérienne qui se tiendra le 5 novembre prochain. A cette date, et à défaut de se conformer avec la règlementation en vigueur en matière de sécurité, le transporteur arien national risque de se retrouver dans une très mauvaise posture et rejoindre ainsi la longue liste noire des compagnies aériennes (17 pays, soit 278 compagnies au total), excommuniées du Ciel européen. (http://ec.europa.eu/transport/air-ban/doc/list_fr.pdf) Wahid Bouabdella dispose, donc, de moins de deux mois pour répondre aux exigences européennes et éviter le pire des scénarios aux voyageurs de sa compagnie.